Prof. Dr. Markus Friedl

Wie kann der Schwerlastverkehr in Europa seine Emissionen an Treibhausgasen bis ins Jahr 2030 reduzieren und die europäischen Ziele erreichen? Mit batterie-elektrischen Lastwagen, mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellen-Fahrzeugen oder mit Lastwagen mit Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbarem Methan oder E-Fuels betrieben werden? In einer europäischen Partnerschaft trägt das WERZ dazu bei, Synergien zwischen diesen neuen Technologien aufzuzeigen.

Im Projekt ENSURE werden verschiedene, künftig möglicherweise auftretende Extremsituationen in Lokalnetzen sowie Möglichkeiten zu deren Vermeidung untersucht. Der Fokus liegt auf den zu erwartenden Peaklasten und Fragen zur Netzstabilität. Es soll untersucht werden welche Flexibilitäten und Anforderungen neue Sektorkopplungstechnologien wie Power-to-X und X-to-Power zur Verfügung stellen müssen, um aktiv zur Peak-Glättung und Netzstabilität beizutragen.

Das Projekt «GreenHub» ist eines von insgesamt acht grossangelegten Flagship-Projekten der Schweizerischen Agentur für Innovationsförderung (Innosuisse). Zusammen mit 16 Forschungspartnern verfolgt das Konsortium unter Leitung der OST ein klares Ziel: die Entwicklung systemischer und innovativer Ansätze für die Produktion, Umwandlung und Speicherung von erneuerbarer Energie in umweltfreundliche, flüssige Brennstoffe unter Verwendung von Rohstoffen, die z.B. von Kehrichtverwertungsanlagen geliefert werden.

Wie kann der Schwerlastverkehr in Europa seine Emissionen an Treibhausgasen bis ins Jahr 2030 reduzieren und die europäischen Ziele erreichen? Mit batterie-elektrischen Lastwagen, mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellen-Fahrzeugen oder mit Lastwagen mit Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbarem Methan oder E-Fuels betrieben werden? In einer europäischen Partnerschaft zeigt das IET Synergien zwischen diesen neuen Technologien auf.  

Für einmal verfolgt das IET nicht ein Projekt im Bereich der erneuerbaren Energien oder der Energieeffizienz, sondern eines das in Zukunft Leben retten könnte.

Die Schweiz hat beschlossen, dass alle Fahrzeuge und Geräte des betrieblichen Unterhalts der Nationalstrassen bis 2050 mit erneuerbaren Energien betrieben werden müssen. In diesem Projekt wird untersucht, welche Möglichkeiten zur Verfügung stehen.

Das Schweizerische Kompetenzzentrum für Energieforschung für Wärme- und Stromspeicherung (Swiss Competence Center for Energy Research Heat and Electricity Storage, SCCER HaE) widmet sich seit 2014 der Erforschung von Speichern im Energiesystem.

An dem EU Projekt Pentagon warten zehn Institutionen aus der akademischen Forschung und der Industrie aus fünf europäischen Ländern beteiligt, es wurde von 2016 bis 2020 durchgeführt.

Das Projekt STORE&GO wird von 2016 bis 2020 durchgeführt und ist in das Forschungsrahmenprogramm «Horizon 2020» der Europäischen Union eingegliedert. An dem Projekt sind 27 Institutionen aus Forschung und Industrie aus sechs europäischen Ländern beteiligt. Bei STORE&GO liegen die Schwerpunkte der Forschung auf den technischen, wirtschaftlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen für den Einsatz von Power-to-Methane.

Das IET Institut für Energietechnik der OST Ostschweizer Fachhochschule hat von 2017 bis 2019 an einem Weissbuch zu den Power-to-X Technologien mitgearbeitet. Das Weissbuch wurde 2019 veröffentlicht und steht zum Download zur Verfügung.

In einem inter- und transdisziplinären Rahmen befasst sich das Innosuisse-Flagship-Projekt DeCIRRA mit den folgenden Fragen: Wie können wir Städte und Regionen dekarbonisieren? Wie können wir die lokalen Ressourcen und die bestehende Infrastruktur optimal nutzen? Welche Rolle können Energieverteiler und erneuerbare Gase beim Übergang zu einem Energiesystem ohne Nettoemissionen von CO2 spielen?

Bei der Veranstaltungsreihe des IET Instituts für Energietechnik drehte sich alles um Power-to-X-Prozesse. Die 11. Durchführung vom 23. September widmete sich den katalytischen und biologischen Methanisierungsverfahren, ihren Herausforderungen, Vor- und Nachteilen.

Die Schweiz deckt heute rund drei Viertel ihres Energiebedarfs durch Importe. Die anstehende Energiewende führt zu einer Unsicherheit bezüglich der zukünftigen Energieversorgung und zum Wunsch, die einheimischen Energiequellen vermehrt zu nutzen. Allerdings stehen erneuerbare Ressourcen wie Biomasse nur begrenzt zur Verfügung. Vor diesem Hintergrund wurde das Projekt "Carbon Flows in the Energy Transition" am Institut für Energietechnik IET ins Leben gerufen. Zusammen mit der EPFL in Sion untersuchte das IET die verschiedenen Energie- und Kohlenstoffquellen in der Schweiz. Das Forschungsprojekt zeigt unter anderem, dass CO2-Abgaben zwischen 400 und 700 Franken pro Tonne CO2 notwendig sind, um einen Wechsel weg von den fossilen hin zu erneuerbaren Energiequellen herbeizuführen.

Theoretische Untersuchungen hatten gezeigt, dass Power-to-Gas-Anlagen einen entscheidenden Beitrag zur Umstellung der Energieversorgung von fossilen auf erneuerbare Energieträger leisten können. Das IET setzt diese Theorie in die Praxis um und leistet somit einen entscheidenden Beitrag für die Ausreifung und den Einsatz der Technologie.