Allgemeines Projekt
Analyse des niederfrequenten Schwingverhaltens einer Pendelbahnkabine mittels Mehrkörpersimulation
Diese Arbeit ermittelt virtuell Massnahmen um den Schwingkomfort von Pendelbahnen zu verbessern. Hierbei dient ein elastisches MKS-Modell einer realen Pendelbahn als Grundlage.
In diesem Master-Vertiefungsprojekt wurde die Zweiseil-Pendelbahn Frümsen–Staubern mithilfe einer Mehrkörpersimulation modelliert, um ihr niederfrequentes Schwingverhalten zu analysieren und gezielt zu verbessern. Ziel war es, den Fahrkomfort sowohl der bestehenden Anlage als auch zukünftiger Pendelbahnsysteme nachhaltig zu erhöhen. Dabei wurden verschiedene Massnahmen abgeleitet sowohl konzeptioneller Natur als auch schnelle Trouble-Shooting Lösungen welche nun real erprobt werden.
Kooperation:
Bartholet