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Imre Antalfy-Klein

IET Institut für EnergietechnikWissenschaftlicher Mitarbeiter

+41 58 257 43 28imre.antalfy@ost.ch

Bericht

  • Leitfaden zur Prozessführung der Faulung und Co-Vergärung

Strategie zu Dekarbonisierung der Nutzfahrzeugflotte im Unterhalt der NationalstrassenStrategie zu Dekarbonisierung der Nutzfahrzeugflotte im

Projekt

Die Schweiz hat beschlossen, dass alle Fahrzeuge und Geräte des betrieblichen Unterhalts der Nationalstrassen bis 2050 mit erneuerbaren Energien betrieben werden müssen. In diesem Projekt wird untersucht, welche Möglichkeiten zur Verfügung stehen.
Die Schweiz hat beschlossen, dass alle Fahrzeuge und Geräte des betrieblichen Unterhalts der Nationalstrassen bis 2050 mit erneuerbaren Energien betrieben werden müssen. In diesem Projekt wird untersucht, welche Möglichkeiten zur Verfügung stehen. ...

Underground Sun Conversion - Flexible Storage

Projekt

In einem zukünftigen Energiesystem werden wir im Sommer zu viel und im Winter zu wenig erneuerbare Energie haben. Saisonale Speicher sind deshalb gesucht. Im Projekt USC – FlexStore wird untersucht, ob eine unterirdische Methanisierung diesem Problem entgegenwirken könnte. Erneuerbarer Wasserstoff und Kohlendioxid werden zusammen in den Boden… ...
In einem zukünftigen Energiesystem werden wir im Sommer zu viel und im Winter zu wenig erneuerbare Energie haben. Saisonale Speicher sind deshalb gesucht. Im Projekt USC – FlexStore wird untersucht, ob eine unterirdische Methanisierung diesem Problem entgegenwirken könnte. Erneuerbarer Wasserstoff und Kohlendioxid werden zusammen in...

Low Cost Hydrogen Refuelling Station (LCHRS)

Projekt

In der Schweiz sind aktuell nur vereinzelte grössere Wasserstoff-Tankstellen von wenigen ausländischen Herstellern zu relativ hohen Anschaffungskosten (CAPEX, Grössenordnung ca. CHF 1.5 Mio.) verfügbar. Tankstellen dieser Grössenordnung können zumeist Lastwagen und Busse mit 350- bar-Tanksystemen und aufwändiger zu betankende PKWs mit… ...
In der Schweiz sind aktuell nur vereinzelte grössere Wasserstoff-Tankstellen von wenigen ausländischen Herstellern zu relativ hohen Anschaffungskosten (CAPEX, Grössenordnung ca. CHF 1.5 Mio.) verfügbar. Tankstellen dieser Grössenordnung können zumeist Lastwagen und Busse mit 350- bar-Tanksystemen und aufwändiger zu betankende PKWs...