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Dr. Rajdeep Deb

IET Institut für EnergietechnikWissenschaftlicher Mitarbeiter

+41 58 257 18 83rajdeep.deb@ost.ch

CO₂ unter der Erde: Wie Simulationen die sichere Speicherung in der Schweiz ermöglichenCO₂ unter der Erde: Wie Simulationen die sichere Speicherung

Projekt

Carbon Capture, Utilisation and Storage (CCUS) ist ein zentraler Baustein zur Erreichung der Schweizer Netto-Null-Klimaziele, insbesondere für schwer zu dekarbonisierende Industrien. Diese Arbeit konzentriert sich auf die geologischen Gegebenheiten der Schweiz und hebt die Notwendigkeit fortschrittlicher numerischer Lösungsverfahren hervor, um die… ...
Carbon Capture, Utilisation and Storage (CCUS) ist ein zentraler Baustein zur Erreichung der Schweizer Netto-Null-Klimaziele, insbesondere für schwer zu dekarbonisierende Industrien. Diese Arbeit konzentriert sich auf die geologischen Gegebenheiten der Schweiz und hebt die Notwendigkeit fortschrittlicher numerischer Lösungsverfahren...

Numerical investigation of shock-attenuation and shock-vehicle interaction inside closed tube with applications in vacuum transport systemsNumerical investigation of shock-attenuation and

Projekt

Shock waves are generated due to the operation of the vehicle at high speed in closed tubes or tunnels. Such shock waves can interact with the preceding vehicle or other structures in the closed tube system particularly in Hyperloop operations.
Shock waves are generated due to the operation of the vehicle at high speed in closed tubes or tunnels. Such shock waves can interact with the preceding vehicle or other structures in the closed tube system particularly in Hyperloop operations. ...

Wie können pseudo-perforierte Wände den Luftwiderstand von Fahrzeugen in Hyperloop-Röhren verringern?Wie können pseudo-perforierte Wände den Luftwiderstand von

Projekt

Numerische Simulationen zeigen: Durch spezielle Wandstrukturen verändern sich Stosswellen und Überschallbereiche am Fahrzeugheck – und die Wechselwirkung mit Reflexionswellen verzögert sich. Das Ergebnis: geringerer Luftwiderstand und ein vielversprechender Ansatz für effizientere Vakuum-Transportsysteme. ...
Numerische Simulationen zeigen: Durch spezielle Wandstrukturen verändern sich Stosswellen und Überschallbereiche am Fahrzeugheck – und die Wechselwirkung mit Reflexionswellen verzögert sich. Das Ergebnis: geringerer Luftwiderstand und ein vielversprechender Ansatz für effizientere Vakuum-Transportsysteme. ...

Untersuchung des Druckverlustes bei Tunnelbränden

Projekt

Für einmal verfolgt das IET nicht ein Projekt im Bereich der erneuerbaren Energien oder der Energieeffizienz, sondern eines das in Zukunft Leben retten könnte.
Für einmal verfolgt das IET nicht ein Projekt im Bereich der erneuerbaren Energien oder der Energieeffizienz, sondern eines das in Zukunft Leben retten könnte.