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Lena Ruegge

IRAP Institut für RaumentwicklungWissenschaftliche Mitarbeiterin

+41 58 257 49 76lena.ruegge@ost.ch

Rural-Move: Unabhängige Mobilität im Alter im ländlichen Raum verstehen und fördernRural-Move: Unabhängige Mobilität im Alter im ländlichen

Projekt

Das Projekt untersucht, wie räumliche und soziale Faktoren die unabhängige Mobilität älterer Menschen in ländlichen Regionen beeinflussen. Durch eine Mixed-Methods-Analyse werden zentrale Barrieren und fördernde Bedingungen identifiziert, um gezielte Massnahmen für gesundes Altern abzuleiten.
Das Projekt untersucht, wie räumliche und soziale Faktoren die unabhängige Mobilität älterer Menschen in ländlichen Regionen beeinflussen. Durch eine Mixed-Methods-Analyse werden zentrale Barrieren und fördernde Bedingungen identifiziert, um gezielte Massnahmen für gesundes Altern abzuleiten. ...

Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr

Projekt

Das Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr der OST begleitet Regionen, Städte und Gemeinden bei Planungen im Bereich der aktiven Mobilität. Wir bündeln Kompetenzen und bilden Synergien. Als kompetenter Beratungs-, Bildungs- und Vernetzungspartner sind wir für Sie da.
Das Kompetenzzentrum Fuss- und Veloverkehr der OST begleitet Regionen, Städte und Gemeinden bei Planungen im Bereich der aktiven Mobilität. Wir bündeln Kompetenzen und bilden Synergien. Als kompetenter Beratungs-, Bildungs- und Vernetzungspartner sind wir für Sie da. ...

COBASI - Co-creating transformation processes of Baukultur and Services of general interest in rural municipalitiesCOBASI - Co-creating transformation processes of Baukultur

Projekt

Dieses im Rahmen des NFP81 geförderte Forschungsprojekt verbindet Baukultur mit der Grundversorgung in den ländlichen Räumen, um öffentliche Dienstleistungen zu sichern und historisch wertvolle Gebäude durch gemeinsame Strategien langfristig nutzbar zu machen.
Dieses im Rahmen des NFP81 geförderte Forschungsprojekt verbindet Baukultur mit der Grundversorgung in den ländlichen Räumen, um öffentliche Dienstleistungen zu sichern und historisch wertvolle Gebäude durch gemeinsame Strategien langfristig nutzbar zu machen. ...

Erfassung der subjektiven Verkehrssicherheit

Projekt

In Zusammenarbeit mit anderen Instituten misst das IRAP in diesem Forschungsprojekt die subjektive Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden im Strassenverkehr. Darauf aufbauend wird ein Ansatz entwickelt, um das Thema in die Verkehrssicherheitspraxis zu integrieren.
In Zusammenarbeit mit anderen Instituten misst das IRAP in diesem Forschungsprojekt die subjektive Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden im Strassenverkehr. Darauf aufbauend wird ein Ansatz entwickelt, um das Thema in die Verkehrssicherheitspraxis zu integrieren. ...

Nutzerkomfortfaktoren bei Aktiv- und Mikromobilität

Projekt

Dieses Forschungsprojekt untersucht die Komfortfaktoren in der Aktiv- und Mikromobilität und entwickelt einen Umsetzungsansatz, um diese Faktoren in die Planungspraxis einzubeziehen.
Dieses Forschungsprojekt untersucht die Komfortfaktoren in der Aktiv- und Mikromobilität und entwickelt einen Umsetzungsansatz, um diese Faktoren in die Planungspraxis einzubeziehen.

Radbest: Mehr Sicherheit für Radfahrende

Projekt

Ein länderübergreifendes Konsortium verschiedener Forschungs-Institute untersuchte im Rahmen des Projekts RADBEST die Sicherheit von Velofahrenden in beengten Strassenverhältnissen und leitete daraus evidenzbasierte Empfehlungen für die Planung von Veloinfrastruktur ab.
Ein länderübergreifendes Konsortium verschiedener Forschungs-Institute untersuchte im Rahmen des Projekts RADBEST die Sicherheit von Velofahrenden in beengten Strassenverhältnissen und leitete daraus evidenzbasierte Empfehlungen für die Planung von Veloinfrastruktur ab. ...

Velofreundliche Gemeinde

Projekt

Im Rahmen des Projekts «Velofreundliche Gemeinden» hat das IRAP in Zusammenarbeit mit dem Büro «Mobilitätslösungen Daniel Schöbi» einen Prozess entwickelt, um Gemeinden bei der Veloförderung zu unterstützen.
Im Rahmen des Projekts «Velofreundliche Gemeinden» hat das IRAP in Zusammenarbeit mit dem Büro «Mobilitätslösungen Daniel Schöbi» einen Prozess entwickelt, um Gemeinden bei der Veloförderung zu unterstützen.

Arbeitsplatzgebiete und Innenentwicklung

Projekt

Das Projekt untersuchte die Grundlagen zur Entwicklung eines Prognosemodells, das zur Ermittlung des zukünftigen Bedarfs an Arbeitsplatzgebieten in Kantonen und Gemeinden dienen soll.
Das Projekt untersuchte die Grundlagen zur Entwicklung eines Prognosemodells, das zur Ermittlung des zukünftigen Bedarfs an Arbeitsplatzgebieten in Kantonen und Gemeinden dienen soll.