Prof. Dr. Michael Schueller

IET Institut für Energietechnik, EEUFachbereichsleiter & Professor für Elektr. Energie- & Hochspannungstechnik

+41 58 257 43 37michael.schueller@ost.ch

Akademische Titel

  • Dipl.-Ing., TU Graz
  • Dr. sc. ETH, ETH Zürich

Fachliche Schwerpunkte

  • Elektrotechnik
  • Hochspannungstechnik
  • Schueller, M.; Gremaud, R.; Doiron, C.B.; Franck, C.M. Dielectrics and Electrical Insulation, IEEE Transactions on (2015) Micro Discharges in HVDC Gas Insulated Systems, IEEE Transactions on Dielectrics and Electrical Insulation, Vol. 22, No. 5
  • Schueller, M.; Gremaud, R.; Franck, C.M. (2014) Accuracy of surface potential measurements of HVDC spacers, International Conference on High Voltage Engineering and Application (ICHVE)
  • Schueller, M.; Straumann, U.; Franck, C.M. (2014) Role of ion sources for spacer charging in SF6 gas insulated HVDC systems, IEEE Transactions on Dielectrics and Electrical Insulation, Volume: 21, Issue: 1
  • Schueller, M.; Straumann, U.; Franck, C.M. (2012) Time dependence of spacer charging in SF6 under DC stress, Annual Report Conference on Electrical Insulation and Dielectric Phenomena (CEIDP)
VerfasserTitelJahrArbeit
Markus Fischer Entwicklung eines elektrischen Netzmodells zur Simulation zukünftiger Herausforderungen 2023Projektarbeit
Urs Fischli Bidirectional Onboard Charger for Electric Vehicles 2022Masterarbeit
Jonas Colin Stamm Dual Active Bridge in Off-Board Chargers 2022Masterarbeit
Emanuel Schädler Elektrifizierung der Busflotte der VBG 2022Studienarbeit / Semesterarbeit
Manuel Walser Erstellung eines Buck-Konverters 2022Projektarbeit
Nicolas Stieger Nachbildung eines realen Störfalls am analogen Netzsimulator 2022Masterarbeit
Jonas Hermann Gründler Parasitics in Parallel Hard Switching Silicium-Carbide MOSFET Applications 2022Masterarbeit
Sara Cinzia Halter,
Remo Weber 		Wasserstoffantrieb für Rolling-Stock-Anwendung 2022Bachelorarbeit
Jonas Gründler 3 Level Motor Inverter Prototype 2021Projektarbeit
Jonas Colin Stamm 3 Level Motor Inverter Prototype 2021Projektarbeit
Jonas Colin Stamm,
Jonas Gründler 		3/2-Level Motor Inverter Commissioning 2021Projektarbeit
Nicolas Stieger Ansteuerung und Regelung eines Lagerlebensdauerprüfstandes mittels LabView 2021Projektarbeit
Urs Fischli Design of a variable high voltage power supply for the operation of cold plasma reactors 2021Projektarbeit
Johannes Knäple Design und Optimierung eines Filters zur Dämpfung von Spannungstransienten am Motor 2021Studienarbeit / Semesterarbeit
Urs Fischli Design und Optimierung eines Filters zur Dämpfung von Spannungstransienten am Motor 2021Projektarbeit
Nicolas Emch,
Martin PETER 		Detektion von Windungsschlüssen in trockenisolierten Transformatoren 2021Bachelorarbeit
Gianluca Zanetti Impact of Inverter Topologies on the Iron Losses in Electrical Machines 2021Masterarbeit
Nicolas Stieger Konzipierung eines Lagerlebensdauerprüfstandes und Umsetzung des mechanischen Aufbaus 2021Projektarbeit
David Berni Simulation und Nachbildung von Hochspannungsleitungen 2021Projektarbeit
Severin Weiss Intelligente Steuerung von Ladestationssystemen für Elektrofahrzeuge 2020Bachelorarbeit
Gianluca Zanetti Modular Sinusoidal HF-Voltage Source with variable Output Frequency 2020Projektarbeit
Severin Weiss Simulation dezentraler Solarstromeinspeisung 2019Studienarbeit / Semesterarbeit

Messung von Lagerströmen in Permanentmagnet SynchronmotorenMessung von Lagerströmen in Permanentmagnet Synchronmotoren

Forschungsprojekt

Ein weiterer Abschnitt des Innosuisse-Projekts war die Untersuchung und Bestimmung der Lebensdauer von Lagern in Antriebsmaschinen.

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Messung und Simulation von Antriebssystemen mit unterschiedlichen ModulationsverfahrenMessung und Simulation von Antriebssystemen mit

Forschungsprojekt

Im Rahmen dieses Innosuisse-Projekts wurden komplette Antriebssysteme (PDS) mit Netzfilter, Gleichrichter, Inverter, Motorkabel und Antriebsmaschine detailliert untersucht und gemessen.

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Studie Elektrifizierung der Busflotte eines Nahverkehr UnternehmensStudie Elektrifizierung der Busflotte eines Nahverkehr

Forschungsprojekt

Bis 2035 soll die Busflotte eines Nahverkehrsverbunds rein elektrisch sein. Die politisch vorgeschriebene Lösung sieht nur rein elektrische Busse vor und schliesst so alle anderen technischen Möglichkeiten einer Dekarbonisierung von Vornherein aus. Ziel dieser Studie war eine Machbarkeitsanalyse dieser Vorgabe.

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