Den Auftakt machte Roger Martin, Stadtpräsident von Romanshorn, in seiner Begrüssung, in der er aufzeigte, dass Romanshorn eine Drehscheibe der Mobilität am Bodensee ist. Neben einer spannenden Keynote von Peter de Haan (EBP) zum Thema «Der Bodensee ohne Diesel – Vision oder Problem?», gab es Einblicke in die Herausforderungen der Logistik beim Bau der Seewärmeanlage in Meersburg durch Sönke von Wieding (ZHAW) und Peter Majer (Stadtwerk am See).
Für die Wassersportler und Wassersportlerinnen rund um den See sprach Edgar Raff, 1. Vorsitzender der Internationalen Wassersportgemeinschaft Bodensee und zeigte auf, wohin die Reise für nachhaltige Häfen gehen könnte. Ebenso zeigte er die Zertifizierung durch den blauen Anker von Häfen auf. Dominik Bucher, CTO und Co-Founder von c.technology, führte in die Gegenwart und Zukunft der vernetzten Schifffahrt. Vor dem Mittag sprachen die Geschäftsführer der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrt (Thomas Breitenmoser) der Bodensee-Schifffahrt (Christoph Witte), der Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein (Remo Rey) sowie der Zürichsee-Schifffahrtsgesellschaft (Roman Knecht) über die Herausforderungen und Chancen der Dekarbonisierung der Schifffahrt. Moderiert wurde diese Podiumsdiskussion von Cuno Bieler vom Amt für Abfall, Wasser, Energie und Luft des Kantons Zürich.
Am Nachmittag konnten die Themen zusätzlich in Deep Dives vertieft werden, und es wurde viel miteinander gesprochen, Ideen aufgeworfen, Ideen verworfen und Ideen vertieft diskutiert. Im Deep Dive zum öffentlichen Verkehr kamen ausserdem Vertreter der Unternehmen Candela und Mobyfly hinzu und es wurden die Bedürfnisse, Chancen und Herausforderungen im öffentlichen Verkehr mit Tragflächenbooten diskutiert.
Auch ein Überblick über den Hafen durfte an diesem Tag nicht fehlen und so konnte Ralph Engel, Leiter Anlagen und Betriebe von Romanshorn, eine kurze Tour über die 3 Häfen der Stadt sowie die weiteren Entwicklungsmöglichkeiten und Grenzen vom 15 Meter Turm des SBS-Spielplatzes «Robins Horn», geben.
Gleichzeitig war die Konferenz das Abschlussevent der E-Charta Bodensee – ein Projekt der Internationalen Bodenseekonferenz (IBK), welches in diesem Jahr abgeschlossen ist. Anna Stamp, die Projektleiterin, blickte zurück auf die Aktivitäten und das Erreichte.
Ausserdem wurde der MobilitySpace des Sustainable Mobility Labs vorgestellt. Dieser hat zum Ziel, eine interaktive, physische und digitale Plattform zu bieten, welche Menschen, Institutionen und Ideen zu einer Community verbindet. Der «MobilitySpace» besteht aus drei zentralen Elementen: dem LinkedIn-Kanal des SML für den virtuellen Austausch und aktuelle News zu nachhaltiger Mobilität, einer Website mit Fachwissen sowie dem «Kompetenzatlas Bodensee» des Bodenseezentrums Innovation (BZI).
Der Kompetenzatlas bietet mit aktuellen Publikationen, Projekten, Förderungen und Ansprechpartnern Orientierung zum Thema nachhaltige Mobilität.
Ergänzt wird das Online-Angebot der Plattform durch physische Events, an denen sich Experten und Expertinnen, Bürgerinnen und Bürger sowie Interessierte gezielt vernetzen können.
Am Ende zeigte das Startup EnoPark auf, wie ihre Vision von nachhaltiger Mobilität und Energieerzeugung Wirklichkeit werden soll.
Organisiert wurde die Konferenz 2025 vom Institut für Strategie und Marketing der OST – Ostschweizer Fachhochschule. Kompetent moderiert wurde die Konferenz von Irina Brandenberger. Ermöglicht wurde die Konferenz durch das Programm Interreg VI «Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein» (ABH), dessen Mittel vom Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE) und vom Schweizer Bund zur Verfügung gestellt werden und welche das Sustainable Mobility Lab von Juni 2023 bis Juni 2027 fördern.
Auch im nächsten Jahr wird es wieder eine Konferenz des Sustainable Mobility Labs geben, denn die Mobilitätsherausforderungen in der Bodenseeregion sind vielfältig, und weitere Lösungen warten darauf, ausgearbeitet zu werden.
Nach der letzten Konferenz in Deutschland und der diesjährigen Konferenz in der Schweiz dann voraussichtlich wieder in Österreich, das Datum und der genaue Ort werden noch kommuniziert.